本报济南10月31日电（记者陆彩荣）今天上午，山东济南至泰安高速公路建成通车，它的建成使山东高速公路通车里程达到1354公里，居全国首位。与此同时，我国高速公路通车里程也突破了一万公里大关，跃居世界第四位。
交通部今天在济泰高速公路隆重举行通车暨祝捷仪式，中共中央政治局委员、山东省委书记吴官正等出席。交通部副部长李居昌激动地宣布，这是中央实施积极的财政政策、加快基础设施建设取得的丰硕成果，也是公路交通现代化建设的一件大事。
我国高速公路发展晚，比世界发达国家晚了半个世纪，但发展速度之快却是世界各国所没有的。1988年上海至嘉定高速公路的建成通车实现了中国大陆高速公路零的突破。
90年代以来，随着改革开放的进一步深化和经济的快速发展，特别是中央实施积极的财政政策，采取加快基础设施建设的决策后，我国高速公路建设又迎来了新的春天。由“八五”期间的年均建成324公里，发展到“九五”前三年年均建成1300多公里，是“八五”的四倍。
高速公路的发展改善了我国公路网结构，缓解了交通拥挤状况，改善了投资环境，促进了对外开放，推动了经济发展。交通部部长黄镇东说，高速公路下一步的建设目标是：到2002年，基本建成国道主干线“两纵两横和三个重要路段”，全长17000公里；到2010年，基本建成“五纵七横”国道主干线，全长36000公里。
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